Haute qualité : groupe filtrant composé d'une pompe auto-amorçante à palette et d'un filtre à cartouche. Utilisation simple : chariot traité anticorrosion pour un transport facile même en extérieur. Complet : manomètre prévenant d'un engorgement du filtre, tuyaux d'aspiration et de refoulement transparents pour un contrôle aisé des opérations. Sûr : protection du moteur IP55, soupape by-pass. Entretien facile des équipements. Ensemble comprenant : - pompe 230 V, débit 20-25 L/min - filtre à cartouche interchangeable - tuyaux d'aspiration et de refoulement - manomètre - chariot Courant (A) : 20 a 25 Alimentation (Volt/ Hz) : 230/50 Puissance moteur (W) : 750 Dimensions L x l x h (mm) : 322 x 290 x 900 Capacité de filtration : 10 Coloris : noir Conditionnement : 1 décontaminateur
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Principe de fonctionnement des rouleaux lubrificateurs
La bande presse entraîne les rouleaux en rotation. Un détecteur inductif ou magnétique (suivant le modèle) actionne à chaque rotation l'électrovanne ou les électrovannes de commande des micro-pompes pneumatiques.
Le lubrifiant est injecté par l'intermédiaire d'une tuyauterie flexible de Ø 4 mm dans un tube perforé, sans préférentiel, situé dans l'axe du rouleau, assurant au cours de la rotation une répartition uniforme.
Le débit de chaque micro-pompe est réglable par incrément de 0,90 cm³, avec verrouillage dans chaque position, par limitation mécanique de la course du piston.
A chaque révolution du rouleau une quantité dosée et contrôlée de lubrifiant est injectée dans le rouleau.
Quelque soit la vitesse de rotation du rouleau, la quantité de lubrifiant appliquée sur la bande est identique.
Les rouleaux en feutre 100% lainé, fabriqués par foulement sans fin, sur une épaisseur de 10 mm restituent le lubrifiant uniformément sur toute la surface, grâce à la densité adaptée à la viscosité du lubrifiant.
De Ø 64 / 76 mm et de Ø 40 / 60 mm, densité adaptée à la viscosité du lubrifiant,
Viscosité de 0 à 250 cSt (40°)
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La centrale de lubrification “ ECOLUBE ”, vaporise l’huile ( donc la transforme sous forme de vapeur, ce qui lui permet d’être transportée sur 400 mètres ). Notre centrale dispose d’un débit important ( débit recommandé ) de 17000 litres/min , mais aussi d’un seuil de démarrage ( là ou la centrale commence à lubrifier ) de 200 litres minutes. Cela vous donne la garantie que même avec une seule visseuse le procédé de lubrification est en marche. De plus notre centrale dispose d’un manomètre différentiel ( lecture directe pour le réglage de la concentration de vapeur d’huile ). Ce manomètre très précis est protégé contre les coups de béliers par une vanne manuelle. Le bouton poussoir se trouve en partie supérieur, il suffit d’appuyer dessus pour avoir la lecture directe.
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Système de refroidissement et de lubrification contrôlé
Avantages :
- Le Turbolube permet le transport du lubrifiant à travers les canaux de refroidissement des outils
- Transfert du mélange air - huile en un temps d'environ une seconde, pour un parcours de 40 m à partir du Turbolube jusqu'au tranchant de l'outil
- Assure le refroidissement des outils sur les centres d'usinage à broche HF à des vitesses de rotation de plus de 45000 tr/min
- Application sur joint tournant ou sur broche haute fréquence
- Consommation de 2 à 10 ml/heure
LE TURBOLUBE comprend :
- 1 réservoir
- 1 générateur de fréquence
- 1 générateur de particules
- 1 mano-régulateur d'air
- 1 électrovanne de commande
- liaison jusqu'à la broche
- installation dans un coffret
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Facilite l'usinage des perçages profonds.
"haute pression"
Améliore les états de surface.
"filtration"
Augmente la durée de vie des outils.
"Autoréfrigérant"
Permet l'évacuation des copeaux.
"Pulvérisation sur les outils"
Déplacement aisé.
"possibilité multipostes"
GROUPE HAUTE PRESSION de par sa conception peut s'adapter sur tous les types de machines-outils : tours CNC, tours à poupées fixes et mobiles, centres d'usinage, machines à rouler, multibroches, foreuses, etc.
Commandé par un automate programmable, il peut travailler indépendamment en haute et basse pression.
Il fonctionne aussi bien avec de l'huile entière qu'avec de l'huile soluble.
La modulation de pression s'effectue par l'intermédiaire d'un régulateur manuel.
La filtration 50 microns s'obtient par un filtre motorisé autonettoyant équipé d'une purge manuelle ou motorisée.
La température du fluide est pilotée par un thermostat agissant sur un aéroréfrigérant.
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Shell est plus qu'un simple fournisseur de produits. Nous sommes votre partenaire et nous cherchons à vous faciliter la vie et à rendre votre entreprise plus flexible et plus rentable.
Pour ce faire, Shell a développé des gammes de lubrifiants assurant un haut niveau de qualité pour les applications poids lourds. Mais c'est en les associant qu'elles maximisent votre rentabilité et réduisent les temps d'arrêt pour entretien de vos véhicules.
Ainsi, trois solutions de lubrification totale adaptées à vos principales attentes ont été créées :
L'option "Economie de carburant" - Pour réduire les consommations de gasoil
Rimula Ultra 5W-30 + Spirax GSX & ASX + Retinax LX2
Cette solution composée de produits haut de gamme 100 % de synthèse permet de réaliser jusqu'à 5 % d'économie sur vos factures de carburant et de protéger le plus efficacement possible les organes mécaniques de vos véhicules.
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Système de lubrification pour bandes et outils
Le Siegfried Striplube Système SSL base sur la technique de projection éprouvée. Le lubrifiant est projecté à l'endroit qui doit être lubrifié en forme de micro-gouttes à l'aide d'air comme support.
Cette technique de projection permet une lubrification précise et constant sans brouillard. L'appareil est equipé de micropompes pneumatiques qui permettent une régulation tout précis avec un grand champ.
Fonctions de commande
L'appareil Striplube SSL 6 dispose d'une entrée de câble à laquelle la valve pneumatique interne est connectée. Avec cette valve l'appareil est mis en marche c'est à dire le support d'air et l'ajustement Lube Quantity sont active tant que la valve est sous courant.
La synchronisation avec la machine est réalisée d'externe par un Siegfried Press-Processor SPP, un Siegfried Module System SMS ou par une autre commande.
Buses
Le spectre large des problèmes de lubrification est couvert avec des buses et combinaisons de buses différentes.
Spécialement pour la lubrification de bandes sur presses la Lube-Box SLX est dévelopée pour garantir une ajustage rapide et une presse propre.
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Système de lubrification programmable pour bandes et outils
Presslube SPL est un système de lubrification programmable satisfaisant aux exigences les plus élevées et utilisant la technique de projection éprouvée. Lappareil fonctionne en règle générale en mode automatique, ce qui facilite amplement la tâche du personnel.
Le pilotage très élaboré du système de lubrification Presslube SPL et la pompe de lubrification dotée dun moteur pas à pas permettent une lubrification extrêmement précise et adaptée à vos besoins. Tous les paramètres fondamentaux sont programmables par le boîtier de programmation et peuvent être reproduits avec une très haute précision. En mode Auto, la lubrification seffectue avec un maximum de 24 buses, de manière très précise et en fonction de la vitesse de la presse. Lors d´un changement d´outil, le système SAS (Siegfried Advanced System) permet de charger tout le paramétrage nécessaire.
Des buses adaptées à tous les besoins et un large éventail daccessoires (p. ex. un système d´aspiration afin d´éviter une éventuelle propagation de gouttelettes d´huile ou d´odeur de lubrifiant) font de Presslube SPL un système de lubrification économique et doté du plus haut confort pour lutilisateur.
Caractéristiques essentielles
Commande à distance avec affichage sur display et lampe dalarme
Software pour commande à distance du système par un PC
Contrôle de la pression dair des buses
Programmation directe de la quantité du lubrifiant par la télécommande qui est 100% répétitive
Contrôle de fluide de lubrification
Contrôle de la pression dair des buses
Jusqu'à 20 buses peuvent être désactivées une par une par la commande à distance
Deux pompes de préparation séparées avec commandes rendent la possibilité d'opération avec deux quantités diverentes
Bac de réservoir intégré
Contrôle de trois niveaux (min, max. et surchargé) dans bac interne
Possibilité de raccordement pour remplissage automatique du bac interne
Conception modulaire du système pour adaptation sur demande
Tous les raccordements d'air et d'huile sur plaque frontale par prise de tuyaux
Concept compact et intégré; tous raccordements au front
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Système de lubrification programmable avec unité d'extraction pour bandes et outils
Presslube SPLA est un système de lubrification programmable satisfaisant aux exigences les plus élevées et utilisant la technique de projection éprouvée. Lappareil fonctionne en règle générale en mode automatique, ce qui facilite amplement la tâche du personnel.
Le pilotage très élaboré du système de lubrification Presslube SPLA et la pompe de lubrification dotée dun moteur pas à pas permettent une lubrification extrêmement précise et adaptée à vos besoins. L'unité d'extraction integrée garantie un fonctionnnement sans brouillard. Tous les paramètres fondamentaux sont programmables par le boîtier de programmation et peuvent être reproduits avec une très haute précision. En mode Auto, la lubrification seffectue avec un maximum de 24 buses, de manière très précise et en fonction de la vitesse de la presse. Lors d´un changement d´outil, le système SAS (Siegfried Advanced System) permet de charger tout le paramétrage nécessaire.
Des buses adaptées à tous les besoins et un large éventail daccessoires (p. ex. un système d´aspiration afin d´éviter une éventuelle propagation de gouttelettes d´huile ou d´odeur de lubrifiant) font de Presslube SPLA un système de lubrification économique et doté du plus haut confort pour lutilisateur.
Caractéristiques essentielles
Commande à distance avec affichage sur display et lampe dalarme
Software pour commande à distance du système par un PC
Contrôle de la pression dair des buses
Programmation directe de la quantité du lubrifiant par la télécommande qui est 100% répétitive
Contrôle de fluide de lubrification
Contrôle de la pression dair des buses
Jusqu'à 20 buses peuvent être désactivées une par une par la commande à distance
Deux pompes de préparation séparées avec commandes rendent la possibilité d'opération avec deux quantités diverentes
Bac de réservoir intégré
Contrôle de trois niveaux (min, max. et surchargé) dans bac interne
Possibilité de raccordement pour remplissage automatique du bac interne
Conception modulaire du système pour adaptation sur demande
Tous les raccordements d'air et d'huile sur plaque frontale par prise de tuyaux
Concept compact et intégré; tous raccordements au front
Système d'aspiration puissant avec filtre sans maintenance
Réservoir supplémentaire pour lubrifiant séparé
Contrôle de trois niveaux dans le bac supplémentaire
Pompe à roux dentés séparé pour le vidage du bac supplémentaire
Possibilité par sélectionneur au panel du front pour retournement automatique du lubrifiant séparé dans le bac supplémentaire ou pour évacuation externe par raccordement au front
Surveillance de dépression du système d'aspiration
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