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Poutres de manutention :

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POUTRE DE LEVAGE : ELéVATEUR BASCULEUR

POUTRE DE LEVAGE : ELéVATEUR BASCULEUR

• Les bras de la colonne s’enclenchent dans les crochets latéraux du bac et le soulève. A la hauteur souhaitée le bac est basculé afin d’en vider le contenu. Pas de manutention humaine, pas de risque de chute, respect des normes de sécurité, ergonomie du poste de travail. • Vitesse d’élévation 5 mètres / minute. Puissance 1,5 Kw. Conçu pour être vissé au sol ou fixé sur une base mobile. Construction tout inox. • Système de vis sans fin pour une meilleure sécurité. Positionnement du bac à droite ou à gauche de la colonne à déterminer à la commande. • 3 Hauteurs de déchargement : - de 950 à 1450 - de 1450 à 1950 - de 1950 à 2450 >>>
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POUTRE ROULANT: MONORAILS éLECTRIQUES (EMS) - SYSTèME F20

POUTRE ROULANT: MONORAILS éLECTRIQUES (EMS) - SYSTèME F20

Charges brutes jusqu'à 20 tonnes Le système F20 est composé d'un rail de roulement spécifique Translift en aluminium (H 240 mm x L 80 mm). C'est la conception des chariots (simples ou multiples) et le nombre de fixations de rail qui déterminent la charge admissible (jusqu'à 20 tonnes par chariot). Nos modules standards d'aiguillages, croisements, plaques tournantes, stations de transfert et sections élévatrices nous permettent de réaliser des trajets complexes avec possibilité de faibles "Montées / descentes". Le système F20 est utilisé dans l'industrie automobile (véhicules utilitaires) et la sidérurgie. >>>
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POUTRE ROULANT: MONORAILS éLECTRIQUES (EMS) - SYSTèME F5

POUTRE ROULANT: MONORAILS éLECTRIQUES (EMS) - SYSTèME F5

Charges brutes jusqu'à 5 tonnes Le système F5 est composé d'un rail de roulement spécifique Translift en aluminium (H 180 mm x L 60 mm) correspondant à la norme européenne. C'est la conception des chariots (simples ou multiples) et le nombre de fixations de rail qui déterminent la charge admissible (de 100 kg à 5 tonnes par chariot). Nos modules standards d'aiguillages, croisements, plaques tournantes, stations de transfert et sections élévatrices nous permettent de réaliser des trajets complexes avec possibilité de "montées / descentes" jusqu'à 90°. Le système F5 est utilisé dans les industries de l'automobile, la distribution, l'alimentaire & boissons ainsi que pour le transport de personnes. >>>
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POUTRE ROULANT: MONORAILS INVERSéS - KL 1000

POUTRE ROULANT: MONORAILS INVERSéS - KL 1000

Charges utiles jusqu'à 1'000 kg Le système KL 1000 est composé d'un rail de roulement spécifique Translift en aluminium (H 180 mm x L 60 mm)correspond à la norme européenne. La charge admissible du système dépend de la conception des chariots (chariots simples ou multiples) et du nombre de fixations de rail. La charge utile maximale par chariot est de 1'000 kg. Nos modules standards d'aiguillages, croisements, plaques tournantes, stations de transfert et sections élévatrices nous permettent de réaliser des trajets complexes avec possibilité de faibles "montées / descentes". Le système KL 1000 est utilisé dans le secteur de la distribution. >>>
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POUTRE ROULANT: MONORAILS INVERSéS - KL 1500

POUTRE ROULANT: MONORAILS INVERSéS - KL 1500

Le système KL 1500 est composé d'un rail de roulement spécifique Translift en aluminium (H 180 mm x L 60 mm)correspond à la norme européenne. Un rail de support latéral est ajouté pour stabiliser les charges, souvent lourdes et asymétriques. La charge admissible du système dépend de la conception des chariots (chariots simples ou multiples) et du nombre de fixations de rail. La charge utile maximale par chariot est de 1'500 kg. Nos modules standards d'aiguillages, croisements, plaques tournantes, stations de transfert et sections élévatrices nous permettent de réaliser des trajets complexes avec possibilité de faibles "montées / descentes". Le système KL 1500 est utilisé dans le secteur de la distribution et pour le transport de personnes. >>>
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