LOGICIEL DE GESTION DE FLUX DE CAMIONS

Caractéristiques NOGEMA a réalisé pour l'un des plus gros sites Européens du Groupe NORSKE SKOG la gestion du flux des camions. L'usine de traitement du papier reçoit entre 400 et 600 camions par jour et l'objectif étant d'optimiser les entrées/sorties, le contrôle d'accès, le pesage et le guidage des camions dans le site. La solution NOGEMA s'interface avec la gestion SAP/ORACLE et avec différents équipements internes tels que : ponts bascule, barrière, pager, centrale téléphonique, terminaux portables, imprimante badge, borne d'accès. Fonctionnalités 1- File d ’attente des camions à l ’entrée de l ’usine. 2- Poste d ’enregistrement des chauffeurs, chaque chauffeur reçoit un badge (identifiant du camion) et un PAGER pour recevoir un message d’ appel depuis leur cabine. La liste du secteur concerné est mise à jour pour afficher le camion qui vient d ’être enregistré. 3- Plate-forme de collecte des informations du camion. Lorsque le chauffeur reçoit le message APPEL sur son PAGER, il doit s ’avancer jusque sur la plate-forme. Il passe son badge pour être identifier, l ’application contrôle que le badge est valide et que le camion a été réellement appelé. Il y a enregistrement automatique du poids en entrée, de l ’heure et de la date. L’application contrôle si le chauffeur doit rendre son PAGER au poste d ’entrée si oui, il doit obligatoirement rendre son PAGER pour que la barrière s ’ouvre si non la barrière s ’ouvre lorsque le poids est enregistré. 4- Secteur N°1 : chaque secteur dispose d’une interface qui est mise à jour automatiquement et qui représente la liste des camions pour ce secteur qui sont en attente au poste d ’enregistrement. L ’utilisateur sélectionne et valide un camion, le chauffeur est prévenu de l ’appel par système AUTOCOM - PAGER. 5- Serveur de base de données. Cette base reçoit toutes les informations de tous les secteurs, elle contient le planning journalier et les caractéristiques techniques des livraisons (produit, famille, etc.). 6- Secteur N°2 : Ce secteur fonctionne comme le secteur N°1. Une option réseau radio privée permet à des personnes mobiles de réceptionner les listes de camions sur terminal radio donc de déporter les fonctionnalités de l ’application sur PC dans toute la zone d ’exploitation. 7- Serveur de gestion des messages à transmettre vers les PAGER. Chaque appel de camion génère un message qui est transmis via le réseau informatique vers le serveur de PAGER. Ce serveur envoi le message et contrôle si celui-ci a été correctement reçu. Il répète l ’envoi tant que le message n ’est pas reçu. 8- Plate-forme de collecte des informations du camion en sortie. Le chauffeur passe son badge pour être identifié, l ’application contrôle que le badge est valide et que le camion est en sortie Il y a enregistrement automatique du poids en sortie, de l ’heure et de la date. L’application contrôle si le chauffeur doit rendre son PAGER au poste de sortie; si oui, il doit obligatoirement rendre son PAGER pour que la barrière s ’ouvre. Suivant le type de chargement, un rapport est imprimé sur l ’activité du camion dans l ’enceinte de l ’usine et la barrière s ’ouvre pour laisser partir le camion.