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Equipements de réfrigération :

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REFROIDISSEURS DE CARBURANT POUR MOTEUR

REFROIDISSEURS DE CARBURANT POUR MOTEUR

Les refroidisseurs de carburant Bowman sont conçus pour refroidir le carburant des moteurs marins. Comme tous les échangeurs de chaleur Bowman ils sont équipés de tubes en cupronickel qui favorisent une longue durée de vie. Les moteurs modernes conçus pour répondre aux règlements sur les émissions polluantes sont souvent équipés de refroidisseurs de carburant car les systèmes d'injection à haute pression augmentent la température du carburant. >>>

CLIMATISATION - COMPRESSEUR

CLIMATISATION - COMPRESSEUR

Compresseurs Il pressurise le réfrigérant provenant de l'évaporateur à l'état gazeux (entre 1 et 2,5 bars) jusqu'à la pression de condensation (entre 10 et 20 bars). Il maintient le réfrigérant à l'état gazeux non liquide. C'est le coeur du système et sa fonction est d'aspirer le réfrigérant qui provient de l'évaporateur à basse pression et à basse température, en le comprimant et en le réintroduisant dans le circuit à haute pression et à haute température. Une bonne partie du rendement de l'installation dépend du fonctionnement correct du compresseur. >>>
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CLIMATISATION - CONDENSEURS ET EVAPORATEURS

CLIMATISATION - CONDENSEURS ET EVAPORATEURS

Condenseurs et Evaporateurs Il s'agit de deux échangeurs de chaleur qui ont la fonction de transformer l'état physique du réfrigérant de l'état liquide à l'état gazeux (évaporateur) et de l'état gazeux à l'état liquide (condensateur) pour permettre le cycle frigorifique. Le condenseur refroidit le réfrigérant pressurisé (entre 10 et 20 bars) par le compresseur et lui fait retrouver l'état liquide. L'évaporateur provoque un passage à l'état gazeux du liquide réfrigérant et refroidit le flux d'air qui passe à travers pour entrer dans l'habitacle de la voiture. Le réfrigérant gazeux (entre 1 et 2,5 bars) repasse ensuite par le compresseur. >>>
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CLIMATISATION - FILTRES D'HABITACLE

CLIMATISATION - FILTRES D'HABITACLE

Filtres d'Habitacle Il filtre l'air froid qui pénètre dans le véhicule, retenant le pollen et la poussière. Il a la fonction de purifier l'air avant qu'il ne soit introduit dans l'habitacle en retenant la plupart des particules présentes dans l'atmosphère. Le contrôle périodique et le remplacement aux intervalles établis sont essentiels pour ne pas entraver le flux correct de l'air à l'intérieur de l'habitacle. >>>
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CLIMATISATION - FILTRES DéSHYDRATANTS

CLIMATISATION - FILTRES DéSHYDRATANTS

Filtres Déshydratants Il absorbe l'humidité du réfrigérant reçue du condenseur et filtre les petites particules introduites par le compresseur. Il protège le compresseur de la corrosion et du grippage. Il a principalement pour fonction d'absorber l'humidité qui pénètre dans l'installation au travers des parois des tuyaux et des joints des raccords, humidité qui pourrait provoquer des anomalies dans le fonctionnement du système. Le contrôle périodique et le remplacement aux intervalles établis sont essentiels pour ne pas altérer les performances du climatiseur. >>>
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LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

Le liquide de refroidissement a pour rôle : - d'assurer une mise en température du moteur pour un meilleur rendement en énergie. - de protéger durablement contre la corrosion les surfaces du circuit de refroidissement. - de protéger efficacement tous les organes sensibles du moteur provoquant corrosion, errosion et cavitation. - de s'opposer à la formation de dépôts dans les radiateurs. - de neutraliser les réactions acides de combustion. - de garantir un démarrage tous temps >>>
ACIA (Activité Chimique pour l'Industrie Automobile)
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